Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2023-10-23 Origem:alimentado
O eixo de transmissão transmite o torque de saída da caixa de câmbio para o eixo traseiro por meio de conexão e transmissão, de modo que o eixo traseiro possa receber totalmente o torque de saída da caixa de câmbio, alcançando assim a operação normal.
Geralmente, o eixo de transmissão de um caminhão é composto por uma placa de conexão, um mancal de ponte, um eixo transversal universal, uma junta de expansão e um bloco de acabamento.O eixo de transmissão nas máquinas operacionais possui estrutura simples, uso confiável, mas alto conteúdo técnico.Portanto, devemos cuidar dele como cuidamos de nosso próprio corpo durante o uso, caso contrário ocorrerão falhas inesperadas durante o uso.
Durante a manutenção de rotina do eixo de transmissão, certifique-se de verificar se o bloco de acabamento caiu.Muitos caminhoneiros não estão familiarizados com o bloco de acabamento: é um pequeno bloco de ferro soldado em ambas as extremidades de cada eixo de transmissão durante a produção do eixo de transmissão para equilibrar o funcionamento do eixo de transmissão.Não subestime isso, essa coisinha desempenha um papel vital na operação segura do eixo de transmissão.
Então, como está soldado, ele cairá?
Na verdade, ele vai cair mesmo, porque o ambiente do eixo de transmissão durante o trabalho diário também é muito severo.De vez em quando, areia e pedras voam sob o caminhão, atingindo o eixo de transmissão de alta velocidade para frente e para trás, e a vibração causada pelo aumento da folga após o desgaste das conexões do eixo de transmissão pode fazer com que o bloco de acabamento caia. .
Não é fácil descobrir depois que o bloco de acabamento cai e o eixo de transmissão produz fortes vibrações durante o funcionamento.Neste momento, o problema mais óbvio é que a almofada do rolamento da ponte está rasgada e danificada.É possível que os parafusos da viga do rolamento da ponte também estejam danificados.Ele irá quebrar e, em casos graves, Yuanbaoliang também será destruído.
Eu pessoalmente experimentei esse tipo de fracasso quando viajei para Guangzhou em 2005 e 2006.
O rolamento transversal do eixo de transmissão deve ser preenchido com graxa regularmente e verifique se o conjunto do eixo transversal está na posição e o diâmetro externo está no lugar.É fácil verificar, basta verificar se o anel de retenção interno do lado de fora está desgastado e brilhante.Se sim, explique.O diâmetro externo do diâmetro externo do rolamento cruzado aumenta e o eixo de transmissão fica sujeito a vibrações durante a operação devido ao aumento da folga.Neste momento, é melhor substituir o eixo transversal para evitar problemas futuros.
Verifique se a almofada do rolamento da ponte está intacta, se há alguma rachadura na viga Yuanbao, se há algum desgaste anormal na junta de expansão e a condição de conexão da caixa de câmbio e da placa de conexão do eixo traseiro.Os parafusos de ligação do eixo de transmissão devem ser apertados frequentemente.Ao adicionar manteiga, certifique-se de ver o óleo novo fluindo, para que o eixo de transmissão acima não tenha problemas durante o trabalho.
O texto acima é um resumo da minha experiência.Existem algumas imperfeições.Espero discutir e aprender com todos.
