Suporte de engrenagem do anel interno do aro da roda para peças sobressalentes de caminhão Foton HFF2405042CK1VZC

Vantagens do produto:

(1) O eixo de entrada é feito de material 42Crmo, que possui maior tenacidade e maior resistência à fadiga.

(2) A junta original usada na montagem do diferencial é de material de folha 20 #, tratado com nitrogênio macio, profundidade da camada endurecida 0,15 ~ 0,3, dureza HV395-535, arco completo da junta planetária diferencial, com maior resistência ao abrasivo.

(3) A luva de cobre composta pode proteger de forma mais eficaz a engrenagem e o eixo cruzado e evitar efetivamente que a engrenagem queime.

(4) Use porcas originais, as roscas têm maior dureza e aplique cola anaeróbica de travamento de rosca para evitar que as porcas caiam.

(5) O eixo transversal diferencial adota resistência mecânica 22CrMnMo, o que fortalece melhor a resistência à fadiga do eixo transversal.A estrutura plana do corpo do eixo torna a lubrificação do óleo lubrificante mais suave.

Princípio de funcionamento da coroa interna do aro da roda e do suporte da coroa interna:

O redutor de roda é composto principalmente por uma engrenagem solar, uma engrenagem planetária, uma coroa e um transportador de engrenagem planetária.Geralmente, a engrenagem solar, a parte ativa, é conectada ao semieixo, o suporte planetário, a parte passiva, é conectado à roda, e a coroa interna da roda é conectada à carcaça do eixo.O redutor de roda é usado para melhorar a força motriz do carro para atender ou corrigir toda a transmissão.Combinação de forças do sistema.O redutor de roda utilizado atualmente é um conjunto de dispositivos de transmissão de engrenagens que reduzem a velocidade e aumentam o torque para atender às necessidades correspondentes de todo o sistema de transmissão.

Garantia da Qualidade:

Centro de usinagem de torno vertical - Centro CNC - Centro de usinagem de mandrilamento - Retificadora de alta precisão - Inspeção metalográfica - Inspeção automatizada de três coordenadas