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Descrição do produto
Conjunto da junta de direção (20 modelos 9.5T) para Sinotruk Peças sobressalentes para caminhões AZ4095410003 AZ4095410004
Vantagens e recursos do produto
Dica: A função da junta de direção é transmitir e suportar a carga na frente do carro, apoiar e acionar a roda dianteira para girar em torno do pino mestre para virar o carro.Quando o carro está em movimento, ele está sujeito a cargas de impacto variáveis.Portanto, a junta de direção é um importante componente de segurança do carro, e os profissionais da indústria em todo o mundo atribuem grande importância aos seus recursos de segurança.
Introdução às vantagens da junta de direção da marca Fukai:
(1) O blank é feito de liga 42CrMo, que possui alta resistência, boa tenacidade, não é fácil de quebrar e possui melhor resistência à fadiga.
(2) Através do forjamento, defeitos como frouxidão no estado fundido produzidos durante o processo de fundição da peça bruta são eliminados, a microestrutura é otimizada e as linhas aerodinâmicas completas do metal são preservadas, melhorando muito o desempenho mecânico da junta de direção.
(3) Introduzir uma linha de produção totalmente automática (incluindo sistema de equipamento, sistema de robô, sistema de ferramentas, sistema de fixação e sistema de detecção on-line) e controlar rigorosamente a precisão dimensional e a precisão de posição para garantir uma taxa de qualificação de 100% do produto.
(4) O eixo é reforçado para melhorar a vida à fadiga da junta de direção, e processos de laminação e têmpera de média frequência são usados para eliminar a tensão de compressão residual na superfície e melhorar a resistência à fadiga do produto.
(5) Luva de suporte de aço de metal composto ajustada por pressão para proteger o pino da junta de direção e aumentar a vida útil da junta de direção.
Embalagem de marca e espuma integrada podem proteger a integridade da embalagem do produto durante o transporte.
Visão geral
Informação básica.
Modelo NÃO. | AZ4095410003 AZ4095410004 | Qualidade | Alta qualidade;Originais OEM |
Tamanho | Tamanho padrão OEM | Nome da peça | Conjunto de junta de direção |
Quantidade mínima | 1 peça | Automático | Automático |
Amostra | Disponível | Mercado principal | Mundialmente |
Eixo | Peças do eixo Sinotruk | Condition | Novo |
Certificação | GV | Pacote de Transporte | Pacote padrão |
Especificação | Componente Padrão | Origem | China |
1.ângulo de inclinação do pino mestre
A função do ângulo de alinhamento do pino mestre é fazer com que as rodas retornem automaticamente ao alinhamento. Geralmente, o eixo da roda não está no plano horizontal.Para facilitar a explicação, assume-se que o eixo da roda está no plano horizontal quando o carro anda em linha reta.Quando o carro anda em linha reta, o ângulo de intersecção entre o eixo da roda e o pino mestre é exatamente esse máximo.
O ângulo incluído entre o eixo da roda e o pino mestre é constante durante a direção.Quando a roda gira um ângulo, o eixo da roda inclina-se para baixo, afastando-se do plano horizontal, resultando na elevação do corpo e no aumento da energia potencial. Desta forma, a própria gravidade do carro tem o efeito de retornar o volante à posição central original.Quando o veículo está estacionado horizontalmente, o ângulo incluído entre o eixo do pino mestre e a linha vertical do solo no plano vertical transversal do veículo é o ângulo de inclinação do pino mestre.
2. Cambagem da roda dianteira
Se a roda for instalada exatamente perpendicular à superfície da estrada quando o veículo estiver vazio, a inclinação da roda poderá ocorrer devido à deformação do rolamento do eixo quando estiver totalmente carregado, o que acelerará o desgaste dos pneus.Além disso, a força de reação vertical da superfície da estrada para a roda ao longo do componente axial do cubo fará com que o cubo pressione o rolamento pequeno na extremidade externa, aumentando a carga do rolamento pequeno na extremidade externa e a porca de fixação do o hub e reduzir sua vida útil.No entanto, o ângulo de curvatura não deve ser muito grande, caso contrário o pneu ficará inclinado e desgastado.Conforme mostrado na imagem à esquerda, quando o carro está estacionado horizontalmente, o ângulo incluído entre o plano da roda e a linha vertical do solo é a curvatura da roda dianteira no plano vertical horizontal do carro.
3. Convergência da roda dianteira para dentro
Quando a roda tem um ângulo de curvatura, ela é semelhante a um cone rolante ao rolar, fazendo com que as rodas de ambos os lados rolem para fora.Devido à restrição do tirante e do eixo, a roda não rolará para fora e rolará para dentro no solo, aumentando assim o desgaste do pneu.Para evitar as consequências adversas causadas pelo efeito de rolamento cônico, as duas rodas dianteiras são adequadamente desviadas para dentro, ou seja, é formada a convergência da roda dianteira.
Mostra de fábrica
Certificado
Vantagens da empresa
Perguntas frequentes
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